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車のフレーム用高強度アラミド繊維
自動車フレーム用高強度アラミド繊維は、タイヤ、ホース、ブレーキパッド、クラッチ、ショックアブソーバーなど自動車の多くの部分に使用され、自動車の動力、伝達の4大システムのコンポーネントを貫いています。 、ブレーキ、そして運転。
車のフレームに使用される高強度アラミド繊維は、超耐摩耗性、耐高温性、高強度など、通常のアクセサリーでは実現できない特性を備えています。
1. 製品紹介
自動車フレーム用高強度アラミド繊維は、タイヤ、ホース、ブレーキパッド、クラッチ、ショックアブソーバーなど自動車の多くの部品に使用されており、自動車の4大システム（動力、変速機、変速機）の部品を貫いています。ブレーキも運転も。
自動車フレーム用高強度アラミド繊維は、超耐摩耗性、耐高温性、高強度など、通常のアクセサリーでは実現できない特性を備えています。
自動車フレーム用の高強度アラミド紙は、難燃性と耐熱性、強度の向上、その他多くの特性を兼ね備えており、フィルター、ドライブベルト、ガスケット、その他の自動車部品の性能向上に役立ちます。
自動車フレーム用高強度アラミド紙は、乗用車、小型トラック、プロレーシングカーなど、さまざまな車両の自動車部品の安全性、部品性能、耐久性の向上に役立ちます。
2. 製品パラメータ
| 仕様 | DPF | 長さ | 圧着率 | 仕上げる | 水分 取り戻す | 色 |
| デニール/デシテックス | んん | EA/インチ | % | % | 黄色 | |
| SC513 | 1.5/1.67 | 38.0 | 7 | 0.35 | 7.0 | |
| SC515 | 1.5/1.67 | 51.0 | 7 | 0.35 | 7.0 | |
| SC517 | 1.5/1.67 | 76.0 | 7 | 0.35 | 7.0 | |
| SC523 | 2.3/2.50 | 38.0 | 6 | 0.35 | 7.0 | |
| SC525 | 2.3/2.50 | 51.0 | 6 | 0.35 | 7.0 |
3.&注意;製品の特徴
高強度
低変形
高温耐性
耐薬品性
難燃剤
優れた電気絶縁性
4. 製品詳細と用途
自動車フレーム用高強度アラミド繊維を使用したブレーキパッドは、理想的な耐摩耗性と高温耐性を備えています。これらはアスベストに代わるもので、ブレーキパッドのブレーキノイズを低減し、耐摩耗性を高め、制動距離を効果的に短縮します。耐用年数を延ばし、交換頻度を減らします。
自動車フレーム用高強度アラミド繊維製コードは、タイヤカーカス、ベルト層、キャップ層などに使用されており、タイヤ抵抗を低減し、エネルギー消費量を削減します。という"緑のタイヤ"ゴム補強材としても使用されており、タイヤの強度、摩擦抵抗、放熱性を高め、タイヤのグリップ力を高め、ジャンプによる衝撃や振動を軽減し、車両のブレーキを速くし、よりスムーズに運転し、車両の快適性を向上させます。
自動車フレーム用の高強度アラミド繊維は、本質的に難燃性繊維であり、200度以上の温度に長期間耐えることができます。空気中で発火しにくく、自然発火せず、無毒、無味で、寸法安定性が良好です。自動車内装の安全素材として最適です。
